挪威国际海事展怎么样

挪威国际海事展（NOR-SHIPPING）是享誉全球的航运海事业的盛会，已成为继德国汉堡海事展览会SMM之后世界第二大海事海工展会，同时也是当今世界上造船领域规模更大的专业性贸易展览会。德国汉堡海事展览会SMM是双年举办，挪威海事展（NOR-SHIPPING）是单年举办。

2022年展会顺利举办吸引了来自34个的596个参展商和来自83个的21015次参观。

挪威是世界第四大航运国，同时也是世界大航运集群，通过集群间的紧密合作，挪威船舶及海洋设备的工艺，特别是高科技船舶和海工建设水平处于。上世纪70年代以来，随着挪威海上石油工业发展，挪威在传统航运、渔船、船舶设备等产业外，发展了世界第二的海洋工程船队，海工领域的各个产业具有独特的领先地位。与其他局限于某一两领域相比，挪威海事业具有全面和专长结合的优势，涉及到整个产业上下游、供应商、服务业等各个领域，并在油气产品运输、化学品运输、滚装船、海工船等领域领先全球。

市场优势

挪威海事产业历史悠久，拥有世界上更大、最完善的海事集团之一。造船业是挪威的主要产业之一，挪威制造大型邮轮、液化天然气运输船、滚装船、高技术渔船、冷藏船、近海供应船、高速双体船和地震探测船的技术处于世界先进水平。目前，挪威有300家中小型和5家大型船用设备生产商。挪威生产的船用设备60%用于出口，占世界市场份额的8%至10%。另外，挪威共有船厂200多家，其中奥斯陆、斯塔万格、卑尔根、特隆赫姆是挪威最重要的造船基地。在4100亿挪威克朗的年营业收入中，船东行业占2110亿克朗，海事服务行业占927亿克朗，船舶设备行业占665亿克朗，船厂行业占393亿克朗。

挪威北海海况恶劣，对海上作业平台的性能和规范要求高，进入挪威北海成为海工平台进入高端市场的代名词。当前全球在役的221座半潜钻井平台当中，通过挪威石油安全管理局（PSA）颁发的AOC认证的仅有29座，其中4座由中国海工企业建造。中国海工企业交付的深水半潜式钻井平台的建造质量和作业性能获得挪威北海主流客户认可。尽管中国制造所占北海市场整体份额不大，但在过去5年全球交付挪威北海作业的深水半潜式钻井平台中，中国已占有50％市场份额，其增长势头引人关注。

行业集中度高，进入挪威市场即取得与全球的联系

挪海事行业地理集中度高，多个城市均形成特色海事行业中心，并在全球海事行业中占据一定地位。奥斯陆具有融资、法律事务集中优势；卑尔根具有航运和海工船集中优势；奥拉松具有造船、设备和海工船运营集中优势。挪海事行业集中了船东大亨、具有影响力家族企业、的特种船运输企业、以及其他大型企业等。通过挪海事行业中心的平台，可以获得进入世界大型航运、海事企业发展主流的契机，把握航运发展的趋势，在经济和产业全球化中占得先机。

高科技契合我国企业转型升级的需要

挪海事业已完成了从量到质的飞跃，挪企业并不单纯追求运力和运量，更多的企业专注于技术含量高、利润率高的特别领域。高科技和研发成为挪威海事行业的更大特点。熟悉海事行业的发展和走向，将有利于我国行业转型升级和提高企业盈利能力。当前我国造船业正从劳动力密集向资本密集和技术密集转变，由单一造船行业向全产业链和上下游延伸。研发、模拟器、控制设备、救生设备、水产养殖设备等领域存在转型需求，可以开展与挪企业间合作，将使我企业更好地把握下一代技术发展走向，从标准的执行者向标准制定者过渡。

参展范围

1. IT与导航；

2. 安全与救援；

3. 船舶建造与修造；

4. 海事服务与物流；

5. 动力推进与设备；

6. 创新与投资。

往届回顾

作为世界航运的盛会，2019年第27届挪威国际海事展规模达21000平方米，共设置6个展馆，吸引了1000家参展企业，75个以及35000名专业代表。其中，有30多家中国企业亮相，参展面积超过800平方米，是中企参展规模更大的一次。2022年展会顺利举办吸引了来自34个的596个参展商和来自83个的21015次参观。反映出中挪两国2016年实现关系正常化后，双边交流合作快速、全面恢复。此次参展的中企既包括中国船舶工业集团有限公司、中国船舶重工集团有限公司、中远海运重工有限公司等大型国企，也包括来自江苏、浙江、上海、广东、山东等地的民营企业。展会同期举办了众多专题会议，为全球船舶海事行业企业提供一个展示、贸易、社交的增值平台。